Chargeur de tracteur

par pasmar Mer 26 Avr 2017 - 22:06

Bonjour ..quel pourrait être le problème d'un chargeur/godet qui descend tout seul...difficile à voir à l'œil nu mais il redescend quand même.....valve hydraulique de commande (piston).?clapet de sécurité? Cylindre fatigué?pompe hydraulique?....merci!

par **Goudrelle** Mer 26 Avr 2017 - 23:57

Salut,

Tu as une perte de pression a quelques part, soit les seal principal des cylindres a l'interieur ou soit par les controles manuel.......En principe, c'est preobablement par le controle manuel car c'est rare que les deux cylindre vont perdre la pression en meme temps........

Goudrelle

par pasmar Jeu 27 Avr 2017 - 6:32

Seal de piston de la boîte de commande??.....Goudrelle merci!

par Oli Jeu 27 Avr 2017 - 7:02

Goudrelle ça arrive pas mal plus souvent que ce soit un des 2 pistons!! Ils sont reliés en parallèle, donc suffit que un des 2 transfère et ça descend tout seul.. et là on ne sait jamais lequel des 2 est en problème..

par Bernard01 Jeu 27 Avr 2017 - 7:09

Salut, c'est sur quel tracteur et model de chargeur. Cylindres simples ou doubles actions. Ca peut être les seals du piston, dans le cylindre qui sont usés, pour la valve, faut que ca soit usé pas mal pour couler, interne, les seals dans les bouts sont faciles a changer. Bernard

par **Goudrelle** Jeu 27 Avr 2017 - 7:18

Oli a écrit:Goudrelle ça arrive pas mal plus souvent que ce soit un des 2 pistons!! Ils sont reliés en parallèle, donc suffit que un des 2 transfère et ça descend tout seul.. et là on ne sait jamais lequel des 2 est en problème..

C'est vrai, merci Oli Very Happy

par pasmar Jeu 27 Avr 2017 - 20:04

Massey. Ferguson 275...chargeur mf 236 double action 2 cylindres de levages et 2 cylindres pour le tilt

par Bernard01 Jeu 27 Avr 2017 - 20:19

Salut, si tu as des coupleurs entre les cylindres de levage et la valve hydraulique, déconnecte les pour voir si ca descend encore, ca va éliminer la valve. Tu peux domper le bucket pour enlever la pression pour déconnecter. Il y des valves qui ont des check-valves entre les sorties, soit une plug ou faut enlever une bolt qui retient les sections ensemble. Ca arrive que cette pièces laisse passer l'huile.

par pasmar Jeu 27 Avr 2017 - 20:44

Il y a pas de coupleurs (Quick valve) c'est des raccords vissés...

par pasmar Jeu 27 Avr 2017 - 20:55

Je l'ai fait inspecter par un mécano mf Nordtrac il a essayé le chargeur mais il descend trop lentement pour le voir descendre...je peux facilement travailler sans trop de misère mais si la réparation est pas trop cher je vais le faire réparer

par Fake Jeu 27 Avr 2017 - 21:17

Moi je ferais verifier les cylindres doit avoir un seal de "couper"dedans..

par pasmar Jeu 27 Avr 2017 - 21:27

Si je le fais réparer je vous en reparle..merci à tous

par Oli Jeu 27 Avr 2017 - 21:52

pour la reparation c'est relativement simple.. tu démanche les 2 cylindres ( 2 pin et 2 hoses) et tu vas les porter a une shop d'hydraulique.. eux sont équipé pour refaire les rings a l'intérieur, et tout démonter le cylindre sans le briser.. ca m'est deja arrivé un cylindre qui transferait comme ca, parce que la rod avait crochi.. imperceptible a l'oeil, mais assez pour les rings ne soient plus étanches.. le boss avait décidé de juste remettre des seals neuf, et ne pas changer la rod ($$$$) mais ca pas toffé ben longtemps.. il a fallu changer la rod l'année suivante

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