Changer bearing scie mécanique?

Salut les boys

L'année 2019  n'a pas été une bonne année cote scie mécanique.

J'ai écrasé une de mes deux stihl ms 261 sous un Tremble

Ma Husqvarna 562xp , j'ai du changer les bearing du crankshaft ,au coût de 230$.

Maintenant ma seconde stihl ms 261 , lui aussi je dois changer les bearing du crankshaft avec comme résultat un autre 230 dollars en moins dans les poches.

Ma question est-ce bien compliqué de changer les bearing du crankshaft  soi-même

Est-ce possible de trouver des bearings à bon prix sur le web ? Mon dealer me les vends à 70 $ , je trouve ça un peu cher pour des bearings.

Merci de votre aide .

Salut,

C’est faisable, par contre tu dois être débrouillard en mécanique.
Les deux bearing d’une MS261 c’est 40$.

Check sur ebay, c'est plein de bearing avec seal....Pour toutes les marques de scie

Ici nous avons un GBS, general bearing service, je ne sais pas dans ton coin mais ils ont aussi les bearing pour moin cher que sur le dealer de chainsaw.....

Vérifie tes mix d'huile/gas, pas normal de passer des bearing de crank comme ca, un brin plus d'huile peux allonger la vie des bearings...

Oui Goudrelle,  je vais vérifier ça pour mon mix d'huile . mais mon dealer dit que mon mix est bon et selon lui les problèmes de bearing est rendu épidémique autant cher stihl que husqvarna, Honnêtement je ne sais plus quoi pensé

Merci Goudrelle et Acer

Le probleme est souvent relié avec la chine et le mexique, si ce sont eux qui fourni les Bearing a Stihl et Husqvarna, il faut pas fouiller loin pour comprendre pourquoi ca tuff pas, c'est rendu partout pour sauver de l'argent, meme Bombardier a ce probleme, une chance qui a des reglement a observer en aviation, sinon on en verrait souvent tomber…..

Ca prend du bon bearing pour que ca tuff, les américain et les Suedois ont de bonne bearing, SKF tu te trompe pas....

facile a faire c'est de la belle petite mecanique.

Goudrelle a écrit:Le probleme est souvent relié avec la chine et le mexique, si ce sont eux qui fourni les Bearing a Stihl et Husqvarna, il faut pas fouiller loin pour comprendre pourquoi ca tuff pas, c'est rendu partout pour sauver de l'argent, meme Bombardier a ce probleme, une chance qui a des reglement a observer en aviation, sinon on en verrait souvent tomber…..

Ca prend du bon bearing pour que ca tuff, les Americain et les Suedois ont de bonne bearing, SKF tu te trompe pas....

Depuis 2005 Stihl on une usine en chine. Les chinois ont un grave problème de contrôle de qualité et avec leurs acier. Maintenant tout est fait en partie là bas et la durée de vie des produits en pâtit.
Mes anciens outils sont les plus fiables.
Stihl produisent encore leurs chaînes dans leurs anciennes usines, ce qu’il disent pas c'est qu’ils importent l’acier... J’ai brisé une chaîne neuve de l’année cet hiver première fois que je vois ça. Je l’ai envoyé à mon dealer et il me la remplacé il en revenait pas.

Malheureusement ils ont fait vos bearing avec nos anciens bouchons de bière.......Ah les chinois!

Merci les boys pour vos commentaires

Finalement j'ai trouvé un magazin  general bearing service à Sherbrooke.

Je vais essayée de réparer celà moi même dans le pire des scénarios,  je vais avoir une scie mécanique en pièce détacher pour réparer mes autre scies

Lache les stihls et achète toi une vraie

beaver a écrit:Lache les stihls et achète toi une vraie

J'ai eu le même maudit problème avec ma Husqvarna 562 XPG à croire que c'est rendu des Poulan

Mautadine, j'ai vérifié avec general bearing service à Sherbrooke et malheureusement il semble que je dois prendre les bearing directement des dealers Stihl. Il non rien d'équivalent pour aller dans les modèles Stihl ms 261.

Je vais vérifier chez eBay.

JérémyEstrie a écrit:Mautadine, j'ai vérifié avec  general bearing service à Sherbrooke et malheureusement il semble que je dois prendre les bearing directement des dealers Stihl. Il non rien  d'équivalent pour aller dans les modèles Stihl ms 261.

Je vais vérifier chez eBay.

C de valeurs que tu reste si loin pcq a la chop on na une bonne inventaire de bearing on les a pt en inventaire

Moi j ai des stihl, et en faisant 100 cordes/an de bois franc, j ai jamais saute de moteur, et ce meme si je buche uniquement l ete et je tank juste a l ordinaire.

Je sais pas si c est que je suis chanceux ou mon melange d huile, mais moi j utilise unique de l huile de melange stihl ou husquarv, ce que j ai sous la main...mais a un ratio, pas de 50/1, mais plus du 30/1... une bouteille 200ml pour 2 gal de gaz...bien sur une scie qui coupe va faire plus de bois en moins de temps qu une autre moins bien eguise.

Plusieurs ne me croient pas mais une chaine je fais de 100 @ 150 cordes avec.

Ma 290 a plus de 20 ans, mais je me sert uniquement de ma 361 depuis 10 a 15 ans....mais comme on sait, un moteur 2 temps est toujours bon .....jusqu a qu il brise...qui peut arrive en tout temps

J ai presque hate de change de scie....:p.... comme quand j avais achete ma 361..croyant ma 290 saute...mais que c etait une entree d air dans le tube a gaz qui etait le trouble....20 $

Pour ceux qui voudraient le savoir, une 290 est de serie semi-pro....tandis que la 361 est professionnel

Je ne dis pas que stihl sont meilleur...husq , jonsered, toutes les grande marques s equivalent, mais j aime ma 361...s tune machine

moi je l'ai essayé 30:1 et ma scie était ben plus dur a partir, spécialement quand elle était chaude... mais elle est chez le docteur présentent p-e il me dira qu'il y avait une autre raison on verra

et ayant fait un test, je trouve que lorsque chaude ou en été elle partait bcp bcp bcp mieux avec du gaz 94 que du 91

Nous vivons dans un monde de consomation, que ca soit un Frigidaire, laveuse, television, aujourd'hui c'est construit pour pas que ca dure longtemps, c'est pareil pour l'automobile, chainsaw ou peux impoprte, quand ca dure 10 ans, c'est un bon produit, meme que si ca dure 10 ans tu en as pogner un bon. Si ca dure 15 ans, retourne le a la compagnie, ca fait longtemps qu'il le recherche...…

J,ai une vieille homelite ici dans mon garage, elle appartenait a mon père, un coup de crank pis ca part, jamais rien mis la dessus appart blade et chaine, bruyant comme 10 chainsaw mais tuff comme c'est pas possible, c'etait construit pour durer longtemps, mais pas aujourd'hui !!!!

Yves, ton calcul de ratio essence/huile 30/1 n'est pas bon.  2 gallons d'essence pour 200 ml d'huile donne un ratio de 45,5 /1 ....mais je ne t'en tiendrai pas rigueur parce que je suis bien content de te revoir sur le forum!

D'accord avec toi Goudrelle,  la fiabilité est en baisse sur tout.

Quand j'ai voulu réparer ma tv 42 pouces , le gars m'a dit de m'acheter une 55 pouve me coûterait moins chers que le coup de la réparation de ma 42. Illogique selon moi.

Les problèmes avec les scies mécanique ne sont pas juste d'ordres  mécanique mais aussi électronique,  j'ai du changer l'électronique sur 3 de mes stihl,  soit mes 2 stilh 261
mais sous garantie et mon ancienne stilh 361 mais cette fois de ma poche.

Finalement je me suis acheté une nouvelle scie mécanique Stihl ms 261 et je vais garder ma veille scie pour les pièces.

Merci a tous pour vos commentaires